Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M) tikko paziņoja par veiksmīgu pirmā divējāda degvielu piekabes iesūkšanas tvertnes dredera (TSHD) piegādi Van Oord.
Augstas specifikācijas bagarkuģa ar nosaukumu Vox Ariane bunkura tilpums ir 10 500 kubikmetru, un tas var darboties ar SDG.Tas ir sestais zemessūcējs, ko uzbūvējis Keppel O&M, Singapūra, un pirmais, kas tiek piegādāts Van Oord.
Keppel O&M arī šobrīd būvē vēl divus identiskus bagarkuģus uzņēmumam Van Oord ar nosaukumu Vox Apolonia un Vox Alexia.
Keppel O&M rīkotājdirektors (jaunbūves) Tan Leongs Pengs teica: "Mēs esam priecīgi piegādāt Van Oord pirmo Singapūrā uzbūvēto duālās degvielas bagarkuģi. Šis ir sestais Keppel O&M piegādātais bagars, kas paplašina mūsu ceļu. rekords bagarēšanas nozarē."
Izstrādāts saskaņā ar Starptautiskās Jūrniecības organizācijas (IMO) Tier III noteikumu prasībām, Nīderlandes karoga Vox Ariane ietver vairākas funkcijas, kas ievērojami samazina degvielas patēriņu un oglekļa emisijas.Tas ir arī aprīkots ar novatoriskām un ilgtspējīgām sistēmām, un tas ir ieguvis Bureau Veritas Zaļo pasi un tīro kuģu apzīmējumu.
"Mēs ar nepacietību apsveicam Vox Ariane, pirmo mūsu flotes SDG piltuves bagarkuģi. Šis bagars, kas uzlabos mūsu TSHD flotes vidējās klases daļu, liecina par mūsu apņemšanos padarīt mūsu floti ekonomiskāku un energoefektīvāku," komentēja Jāps de Jongs, Van Ordas Kuģu vadības departamenta direktors."Keppel O&M ir demonstrējis profesionalitāti un veiklību, risinot COVID-19 radītos izaicinājumus, lai droši pabeigtu šo kvalitatīvo zemessūcēju, un mēs ceram turpināt mūsu partnerību ar nākamo divu bagarkuģu piegādi."
Modernais Vox Ariane ir aprīkots ar augstu automatizācijas pakāpi tā jūras un bagarēšanas sistēmām, kā arī ar iebūvētu datu ieguvi un integrētu vadības sistēmu, lai uzlabotu efektivitāti un darbības izmaksu ietaupījumus.
TSHD ir viena iesūkšanas caurule ar iegremdētu e-piedziņas bagarsūkni, divi krasta izplūdes bagarsūkņi, piecas apakšējās durvis, kopējā uzstādītā jauda 14 500 kW, un tas spēj uzņemt 22 cilvēkus.