Lielisks pavērsiens ir sasniegts Fēmārnbeltas tuneļa būvniecībā starp Vāciju un Dāniju.
Tranšejas bagarēšana, kas nepieciešama, lai realizētu 18 kilometrus garo iegremdēto tuneļu, ir pusceļā, norāda Boskalis.
Kopuzņēmuma FBC (Fehmarn Belt Contractors) ietvaros Boskalis šo sarežģīto projektu īsteno kopā ar Van Oord.
Papildus divu darba ostu būvniecībai FBC ir atbildīgs par tuneļa tranšejas bagarēšanu un šim darbam izvieto daudzus kuģus, peldošās iekārtas un sausās zemes pārvietošanas iekārtas, tostarp lielus piekabes iesūknēšanas bunkuru bagarus, pasaulē lielākos ekskavatorus un divus speciāli būvētus greiferus. zemessūcēji.
Lai pabeigtu darbus, nepieciešams bagarēt ap 19 miljoniem kubikmetru smilšu, mālu un akmeņainu materiālu.Padziļinātais materiāls tiks atkārtoti izmantots, lai izveidotu jaunas dabas un atpūtas zonas.
Noslēdzot paziņojumu, Boskalis dalījās arī ar vēl vienu iespaidīgu sasniegumu: 2 miljoni darba stundu bez nevienas zaudētas traumas šajā svarīgajā infrastruktūras projektā.