Viens no pasaulē lielākajiem bunkuru bagarkuģiem, Jan De Nul Group Galileo Galilei, ir ieradies Gviānā, lai sāktu darbu pie Vreed-en-Hoop attīstības projekta.
Saskaņā ar NRG Holdings Incorporated, projekta konsorcija teikto, TSHD Galileo Galilei ierašanās iezīmē Vrēd-en-Hūpas ostas projekta rekultivācijas fāzes sākumu.
“Kuģa ierašanās iezīmē projekta meliorācijas posma sākumu.Šajā posmā zemessūcējs attīrīs esošo teritoriju un sāks reģenerētā materiāla pievienošanas procesu, lai izveidotu mākslīgu salu, uz kuras tiks izvietota jaunā termināļa celtniecība.Šis projekts pirmajā posmā pievienos vairāk nekā 44 akrus Gajānas piekrastes līnijai," teikts uzņēmuma paziņojumā.
Pirms meliorācijas jūnijā tika veikta veiksmīga pievadkanālu padziļināšana Demerāras upē.Tas ietvēra esošā jūras kanāla, piestātņu kabatu un apgriešanās baseina padziļināšanu/paplašināšanu, kas tuvākajā laikā tiks nodota Jūras administrācijas departamentam.
Vrīden-Hūpas ostas projekta izstrāde, kas atrodas Plantation Best in Region Three, tika konceptualizēta starp konsorciju un viņu partneri Janu De Nulu.
Šī būs Gajānas pirmā modernā daudzfunkcionālā osta.Tajā būs plašas iekārtas, piemēram, ārzonas terminālis;izgatavošanas, nabas un spolēšanas pagalmi;sausā doka iekārta;piestātne un piestātnes un administratīvās ēkas;utt.
Projekts tiek īstenots divās kārtās.
1. posms ietver piekļuves kanāla padziļināšanu, paplašināšanu un bagarēšanu aptuveni 100-125 metru platumā un 7-10 metru dziļumā.Ostas baseina un piestātņu kabatu padziļināšana un meliorācija.
2. kārta paredz piekļūšanas kanāla padziļināšanu (10-12 metru dziļumā), ostas baseina un piestātnes kabatas padziļināšanu, kā arī jūras padziļināšanas un meliorācijas darbus.